DTSGROUP BIKE SCHEDA


  • si attiva se cercano di sollevare la moto
  • si attiva se provano a togliere il cavalletto
  • si attiva se tagliano i cavi batteria
  • blocco dell’avviamento automatico
  • con localizzazione satellitare
  • attivazione/disattivazione sicurezza furto con transponder
  • disattivazione in automatico
  • stato di preallarme con avviamento bloccato (senza allarmi per 40 sec)
  • blocco avviamento automatico e attivabile da remoto
  • falsi allarmi gestiti con sblocco automatico avviamento senza disattivazione sicurezza
  • allarme crash opzionale (sensore anti-ribaltamento)
  • non è visibile ne rintracciabile
  • non scarica le batterie della moto anche dopo lunga sosta della moto
  • consumo medio: stand-by (moto spenta) da 3 a 6 mA; acceso 55 mA + consumo allarmi attivi. Si consiglia l’uso di manutentore di batteria o lo stacco in caso di lungo inutilizzo del mezzO
  • usiamo ricevitori satellitari che posseggano almeno 12 canali di calcolo della posizione
  • utilizziamo modem di trasmissione GSM/GPRS speciali a garanzia del funzionamento in condizioni estreme
  • le nostre batterie tampone devono garantire capacità di funzionamento doppia rispetto alle più diffuse
  • la durata della batteria tampone deve garantire ore di servizio continuativo anche in condizione di taglio batteria del veicolo
  • aggiorniamo il software attraverso la memoria interna con un programma che ne permette l’aggiornamento tramite porta seriale, senza apertura dell’involucro
  • le interfacce I/O sono solo digitali
  • ogni sistema possiede porta seriale per la comunicazione con dispositivi esterni.
  • la gestione avviene attraverso telefono cellulare, con comandi SMS e/o da Centrale di Controllo tramite software dedicato
  • assistenza in diretta delle operazioni di trasporto, sorveglianza del veicolo, e soccorso meccanico sanitario 24 ore su 24

 



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